На днях заезжал к знакомым в сервисе (там подъемник), подтянуть ручник (совсем не держал уже), подняли машинку, увидел что сальник штока выбора передач, сопливит. Не сильно, но, капельки есть. Отодвинул пыльник - сальник на месте. Только чуток выработался. Короче, не стал мудрствовать лукаво, купил

Целый месяц не писал в бортовик,что же надо исправляться.И так расскажу и покажу как меняли сальник.
Но для начала предыстория. В один прекрасный вечер мой друг говорит: -"Ванек,а что у тебя вся ножка в масле!?".
Первым делом посмотрел сколько масла в двигателе вообще осталось,оказалось что больше половины.Затем утром разобрал крышку вентилятора и увидел такую картину, все было в масле,оно уже было толстым слоем,начистив все загрязненные места, я поставил роллер на ножку,завел и стал ждать,откуда же оно потечет.Нагревшись масло начало постепенно капать и вот так мне пришлось ездить около недели, постоянно подливая по чуть-чуть.Через неделю я купил масло (взял синтетику),сальник и прокладку.И вот в 8 часов утра следующего дня,я с другом принялись за разборку.После 4 часов он завелся и масло перестало течь.
Фото процесса:

под катом ещё фото )